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筑路修橋后,群山闊然時 ——劍閣縣下寺至利州區(qū)月壩公路項目(三個石至硝洞埡段)高質(zhì)量建設(shè)側(cè)記

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劍閣縣下寺至利州區(qū)月壩公路項目(三個石至硝洞埡段),起于青川縣白家鄉(xiāng)三個石,止于青川縣與利州區(qū)行政分界處,接硝洞埡至月壩景區(qū)游客中心段公路,路線全長12.84km,采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計時速30km/小時,路基寬度7.5m,路面類型為瀝青混凝土路面,全線設(shè)置大橋459.84延米/3座、中橋540.78延米/7座,涵洞41道。

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目前已完成項目經(jīng)理部、自檢試驗室、水泥攪拌站、駐地等建設(shè),路基成型達60%,路基擋土墻完成33%,橋梁下部結(jié)構(gòu)完成10%,已實現(xiàn)計劃投資5000萬元,占合同金額22.83%。

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項目建成后,將有利于改善落后的交通條件,便利沿線居民出行和運輸當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品,促進沿線旅游景區(qū)和交通網(wǎng)絡(luò)開發(fā),以“快進”促“慢游”,持續(xù)推進“交通+旅游”協(xié)同發(fā)展,助力構(gòu)建設(shè)施完備、資源富集、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的交旅融合發(fā)展體系。

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該項目沿線地勢險要復(fù)雜,存在以下施工難點:一是原道路多以低等級和等外公路組成,公路通行能力差、病害較多,安全防護設(shè)施極度缺乏。二是項目棄方量巨大,受地形條件限制,施工便道短期內(nèi)難以貫通,外棄至指定棄土場運距遠、運輸條件差、成本高。三是道路路基挖方高度大,最大挖方高度達到42m,具有工程量大、施工周期長、穩(wěn)定性要求高的施工特點。

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為高質(zhì)高效推進項目建設(shè),建議:一是嚴格落實安全生產(chǎn)管理制度,加大安全巡查和整改落實力度,強化危險源和風(fēng)險點管理,確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。二是明確各職能部門職責(zé),加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的協(xié)調(diào)溝通,實施動態(tài)管理,建立健全“日調(diào)度、周總結(jié)、月通報”工作機制。三是結(jié)合實際采用多元組合施工工藝,如高精度數(shù)字化測量技術(shù)、精細化片石混凝土澆筑工藝、標(biāo)準(zhǔn)化回填壓實流程等,為項目后續(xù)施工和早日建成通車奠定基礎(chǔ)。